EN
lae spanning skakeltuig paneel trekbare beheerkas
beskrywing
Wat is 'n hoë-spanning skakeltuig?
Hoëspanningskakeltuig, ook bekend as metaal-omhulde skakeltuig, is 'n belangrike verspreidingstoestel in die kragstelsel. Dit word hoofsaaklik gebruik om elektriese energie te ontvang en te versprei, en kan die foutiewe deel vinnig afsny in die geval van 'n kragstelselonderbreking, wat die normale werking van die foutvrye deel in die kragnetwerk verseker.
Hoëspanningskaste word gewoonlik saamgestel uit elektriese toerusting soos stroombrekers, isoleerskakelaars, aardskakelaars, transformators, weerligafleiers, ens., wat in 'n geslote metaalomhulsel saamgestel word. Die ontwerp van hoë-spanning kabinettehet ten doel om die veilige en betroubare werking van die kragstelsel te verseker, kragongelukke te voorkom en die veiligheid van operateurs te beskerm.
Boonop is die hoogspanningskas met ineensluittoestelle toegerus om die veiligheid van werking te verseker. Byvoorbeeld, die stroombreker-handkar kan slegs van die toets-/isolasieposisie na die werkposisie beweeg wanneer die aardskakelaar in die oop toestand is, en omgekeerd. Hierdie ontwerp kan wanwerking effektief voorkom en die veiligheid van die kragstelsel verbeter.
Die
Daar is baie soortehoëspanning skakeltuig, hoofsaaklik insluitend klassifikasie volgens hoofbedradingsvorm, klassifikasie volgens stroombrekerinstallasiemetode, klassifikasie volgens kabinetstruktuur en klassifikasie volgens interne isolasiemedium.
Klassifikasie deurhoof bedrading vorm
• Brugbedradingskakeltuig: Brugbedradingskakelaaris geskik vir kragstelsels wat gereelde bewerkings vereis en kan buigsame kragskakeling verskaf.
• Enkelbusskakeltuig: Enkelbusskakeltuig het 'n eenvoudige struktuur en is geskik vir klein kragstelsels of as 'n rugsteunkragtoevoer vir groot stelsels.
• Dubbelbusskakeltuig: Dubbelbusskakeltuig bied hoër kragtoevoerbetroubaarheid en is geskik vir groot industriële en kommersiële fasiliteite.
• Enkelbus-gesegmenteerde skakeltuig: Enkelbus-gesegmenteerde skakeltuig kombineer die voordele van enkelbus en dubbelbus, en is geskik vir mediumgrootte kragstelsels.
• Dubbelbus met omleidingskakeltuig: Dubbelbus met omleidingskakeltuig voeg bypassfunksie by op grond van dubbelbus, wat die buigsaamheid en betroubaarheid van die stelsel verbeter.
• Enkelbus-gesegmenteerde skakeltuig met bypass-bus: Enkelbus-gesegmenteerde skakeltuig met verbypadbus is geskik vir kragstelsels wat hoë betroubaarheid en buigsaamheid vereis.
Klassifikasie volgens stroombreker installasie metode
• Vaste skakeltuig: Die stroombreker van die vaste skakeltuig is vas in die kasliggaam geïnstalleer, wat geskik is vir geleenthede wat nie gereelde werking vereis nie.
• Verwyderbare (handkar) skakeltuig: Die stroombreker van die verwyderbare (handkar) skakeltuig kan geskuif word, wat gerieflik is vir instandhouding en vervanging, en geskik is vir geleenthede wat gereelde werking vereis.
Klassifikasie volgens kabinetstruktuur
• Metaal-omhuldekompartement skakeltuig: Die hoof elektriese komponente van die metaal-omhulde kompartement skakeltuig is in aparte kompartemente geïnstalleer, maar het een of meer nie-metaal afskortings wat aan 'n sekere beskermingsvlak voldoen.
• Metaal-omhulde gepantserde skakeltuig: Die hoofkomponente van die metaal-omhulde gepantserde skakeltuig is metaal-omhulde toerusting geïnstalleer in geaarde kompartemente geskei deur metaalafskortings.
• Metaal-omhulde boks skakeltuig: Die dop van die metaal-omhulde boks skakeltuig is 'n metaal-omhulde skakeltuig.
• Oop skakeltuig: Daar is geen beskermingsvlakvereiste vir die oop skakeltuig nie, en 'n deel van die dop is 'n oop skakeltuig.
Klassifikasie volgens interne isolerende medium
• Lug-geïsoleerde skakeltuig: Lug-geïsoleerde skakeltuig gebruik lug as die isolerende medium en is geskik vir algemene industriële omgewings.
• SF6-gasgeïsoleerde skakeltuig: SF6-gas-geïsoleerde skakeltuig gebruik SF6-gas as die isolerende medium en is geskik vir geleenthede wat hoër isolasieprestasie vereis.
