Descripción general básica
Generador diésel ATS es un "sistema de conmutación automática", que es un dispositivo (gabinete) que controla la conmutación entre la alimentación principal y el generador.
Se alimenta con la corriente principal durante la operación normal, y cambia automáticamente o manualmente al fuente de alimentación del generador después
¡cuando se interrumpe la corriente principal! El método usual y simple es usar un interruptor rotativo para seleccionar el modo automático, manual o para comunicarse con unidades de control remoto.
El gabinete ATS es adecuado para una variedad de sistemas de energía, especialmente en lugares con requisitos estrictos sobre apagones, como hospitales, centros de datos, instituciones financieras, etc.
En estos lugares, la estabilidad del suministro eléctrico es crucial para garantizar el funcionamiento normal. El Gabinete ATS puede realizar la función no atendida.
Cuando la corriente eléctrica principal vuelve a la normalidad, se cambiará automáticamente de nuevo al suministro de energía principal y retrasará
la parada del grupo electrógeno, logrando así una rápida recuperación del sistema de suministro de energía.
Ventajas y Características
Operación automatizada:
El panel de control ATS puede detectar automáticamente el estado de la energía y cambiar al suministro de respaldo
en caso de fallo en la fuente principal, sin necesidad de intervención manual.
Control inteligente:
Los paneles de control ATS modernos integran sistemas de control inteligentes, que pueden lograr funciones
como retraso, visualización de voltaje y corriente, y control manual.
Monitoreo remoto:
Admite la función de monitoreo remoto, lo cual permite ser controlado y gestionado a distancia
a través de interfaces de comunicación y protocolos de monitoreo.
Alta seguridad:
Cuenta con funciones confiables de interbloqueo mecánico y eléctrico, asegurando que solo una posición esté activa
está conectado para evitar cortocircuitos y daños al equipo.
Entrada de energía dual:
Los paneles de control ATS suelen diseñarse con dos entradas de alimentación eléctrica,
con una fuente principal de alimentación y la otra fuente de alimentación de respaldo.
Modo Manual/Automático:
Ofrece dos modos de operación, manual y automático,
de los cuales los usuarios pueden elegir según sus necesidades.
Producto Detalles
El Gabinete ATS está compuesto principalmente por un controlador inteligente y un alto rendimiento conmutación automática de doble potencia interruptor de presión.
Cuando falta la corriente principal o ocurre una avería (como la pérdida de fase, subvoltaje, pérdida de voltaje o desviación de frecuencia, etc.),
el gabinete ATS puede detectar automáticamente y emitir un comando de acción para permitir que el interruptor pase rápidamente de una
fuente de alimentación a otra para garantizar el funcionamiento continuo y confiable de cargas importantes.
El panel muestra el voltaje y la corriente de las dos fuentes de alimentación. Frecuencia, potencia y otras magnitudes eléctricas,
y también muestra el estado de suministro de las dos fuentes de alimentación. A través de la configuración del módulo de control,
puede configurarse en el lugar para una prioridad de fuente de alimentación, prioridad de dos fuentes de alimentación o sin prioridad (es decir, respaldo mutuo) modo de fuente de alimentación.
Parámetro del Producto
| Nombre del Parámetro | Valor del parámetro |
| Voltaje de aislamiento nominal (Ui) | 660 V, 1000 V |
| Voltaje de trabajo nominal (Ue) | Circuito auxiliar: AC 220V, 380V; DC 110V, 220V |
| Frecuencia nominal (f) | 50Hz o 60Hz |
| Corriente nominal (en) | El valor de la carga de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de la unidad de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de ensayo de |
| Cortocircuito nominal: resistir corriente (Icw, 1s) | el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor |
| Cantidad de corriente de resistencia máxima nominal (Ipk) | el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión interna es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión interna. |
| Corriente de corte de cortocircuito nominal (Icu) | el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor de motor |
| Nombre del Parámetro | Valor del parámetro |
| Nivel de protección | IP30, IP40, IP42, IP54 etc. (puede ser personalizado según los requisitos) |
| Material de la carcasa | Placa de acero laminada en frío o placa de acero inoxidable, y el espesor de la placa es generalmente no inferior a 1,2 mm |
| Las dimensiones generales (ancho × profundidad × altura, mm) | El armario estándar: 800×800×2200, 1000×800×2200, 1200×800×2200, etc. (se puede personalizar) |
| Número de circuitos en la unidad de cajón |
1/4 - cajón de la unidad: hasta 22 circuitos en un solo gabinete 1/2 - cajón de la unidad: hasta 11 circuitos en un solo gabinete 1 - cajón de la unidad: hasta 6 circuitos en un solo gabinete 2 - cajón de la unidad: hasta 3 circuitos en un solo gabinete 3 - cajón de la unidad: hasta 2 circuitos en un solo gabinete |
| Bloqueo de cajón | Tiene bloqueos mecánicos y eléctricos para evitar mal funcionamiento |
| Unidad de cajones |
El módulo de altura es de 20 mm, y la altura del compartimento del cajón se puede dividir en 1E, 2E, 3E, 4E, 5E, 6E, 8E, 10E, 12E, 16E, 20E, 24E, etc. (1E = 20 mm, por ejemplo, la altura de un cajón 8E es de 160 mm) |
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Áreas de aplicación
Sistema eléctrico:
En el sistema de energía, Cajas de control ATS se utilizan ampliamente en subestaciones y redes de distribución para
garantizar un cambio rápido a las fuentes de energía de respaldo en caso de una falla en la fuente principal de energía,
garantizar la operación estable de la red eléctrica.
Centro de Datos:
Los centros de datos son las instalaciones principales de la era de la información, con requisitos extremadamente altos para la continuidad y estabilidad del suministro eléctrico.
Los gabinetes ATS pueden garantizar el cambio sin interrupciones a fuentes de energía de respaldo en caso de apagón, protegiendo los datos de pérdidas.
Equipo médico:
El equipo médico en hospitales y otras instituciones médicas tiene requisitos estrictos para el suministro de energía,
y cualquier interrupción puede llevar a consecuencias graves. El panel de control ATS juega un papel crucial en estas situaciones,
garantizar el suministro continuo de energía para equipos médicos críticos.
Sistema de control industrial:
En líneas de producción automatizadas y sistemas de control industrial, los paneles ATS puede proporcionar un soporte energético ininterrumpido,
evitando interrupciones en la producción y posibles riesgos para la seguridad.
Instalaciones de comunicación:
Las estaciones base de comunicación y los centros de red requieren un suministro de energía ininterrumpido durante 24 horas,
y los gabinetes de control ATS pueden garantizar el cambio automático a la energía de respaldo en caso de fallo de la corriente principal,
garantizar la continuidad de los servicios de comunicación.
Edificios comerciales:
En grandes centros comerciales, hoteles, edificios de oficinas y otros edificios comerciales, Los paneles de control ATS puede garantizar el suministro de energía
de instalaciones clave como la iluminación, ascensores y sistemas de seguridad, mejorando el nivel de inteligencia del edificio.
Transporte:
En nodos de transporte como aeropuertos, estaciones de tren y estaciones de metro, los paneles de control ATS pueden garantizar el suministro de energía de sistemas críticos,
como sistemas de señales y equipos de seguridad, para garantizar la seguridad y eficiencia del transporte.
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