ตู้ควบคุมแบบดึงแผงสวิตช์เกียร์แรงดันต่ำ

สวิตช์เกียร์แรงดันสูงคืออะไร?

สวิตช์เกียร์แรงดันสูง หรือที่เรียกอีกอย่างว่าสวิตช์เกียร์หุ้มโลหะ เป็นอุปกรณ์จ่ายไฟที่สำคัญในระบบไฟฟ้า ใช้เป็นหลักในการรับและจ่ายพลังงานไฟฟ้า และสามารถตัดส่วนที่ชำรุดได้อย่างรวดเร็วในกรณีที่ระบบไฟฟ้าขัดข้อง ช่วยให้ชิ้นส่วนในระบบไฟฟ้าที่ปราศจากข้อบกพร่องยังคงทำงานได้ตามปกติ

ตู้ไฟฟ้าแรงสูงมักประกอบด้วยอุปกรณ์ไฟฟ้า เช่น เบรกเกอร์ สวิตช์แยก สวิตช์กราวด์ หม้อแปลง อุปกรณ์ป้องกันฟ้าผ่า ฯลฯ ซึ่งประกอบอยู่ในกล่องโลหะปิด การออกแบบของ ตู้ไฟฟ้าแรงสูงมีเป้าหมายเพื่อให้มั่นใจถึงการดำเนินงานที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ของระบบไฟฟ้า ป้องกันอุบัติเหตุทางไฟฟ้า และปกป้องความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน

นอกจากนี้ ตู้ควบคุมแรงดันไฟฟ้าสูงยังติดตั้งอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกันเพื่อความปลอดภัยในการใช้งาน ตัวอย่างเช่น รถเข็นตัดวงจรสามารถเคลื่อนจากตำแหน่งทดสอบ/แยกไปยังตำแหน่งทำงานเมื่อสวิตช์กราวด์อยู่ในสถานะเปิดเท่านั้น และในทางกลับกัน การออกแบบนี้สามารถป้องกันการทำงานผิดพลาดได้อย่างมีประสิทธิภาพและปรับปรุงความปลอดภัยของระบบไฟฟ้า

ครับ

มีหลายประเภทสวิตช์เกียร์แรงดันสูงโดยหลักๆ จะได้แก่ การจำแนกตามรูปแบบสายไฟหลัก การจำแนกตามวิธีการติดตั้งเบรกเกอร์ การจำแนกตามโครงสร้างตู้ และการจำแนกตามสื่อฉนวนภายใน

การแบ่งประเภทตามแบบเดินสายหลัก

• สวิตช์เกียร์เดินสายสะพาน: การเดินสายสะพานเครื่องสลับเหมาะสำหรับระบบไฟฟ้าที่ต้องใช้งานบ่อยครั้งและสามารถเปลี่ยนไฟฟ้าได้อย่างยืดหยุ่น

• สวิตช์เกียร์บัสเดี่ยว: สวิตช์เกียร์บัสเดี่ยวมีโครงสร้างเรียบง่ายและเหมาะสำหรับระบบไฟฟ้าขนาดเล็กหรือเป็นแหล่งจ่ายไฟสำรองสำหรับระบบขนาดใหญ่

• สวิตช์เกียร์บัสคู่: สวิตช์เกียร์บัสคู่ให้ความน่าเชื่อถือของแหล่งจ่ายไฟที่สูงขึ้นและเหมาะสำหรับโรงงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่และเชิงพาณิชย์

• สวิตช์เกียร์แบบแบ่งส่วนบัสเดี่ยว: สวิตช์เกียร์แบบแบ่งส่วนบัสเดี่ยวผสมผสานข้อดีของบัสเดี่ยวและบัสคู่ และเหมาะสำหรับระบบไฟฟ้าขนาดกลาง

• บัสคู่พร้อมสวิตช์เกียร์บายพาส: บัสคู่พร้อมสวิตช์เกียร์บายพาสเพิ่มฟังก์ชันบายพาสบนพื้นฐานของบัสคู่ ซึ่งช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นและความน่าเชื่อถือของระบบ

• สวิตช์เกียร์แบบแบ่งส่วนบัสเดี่ยวพร้อมบัสบายพาส: สวิตช์เกียร์แบบแบ่งส่วนบัสเดี่ยวพร้อมบัสบายพาสเหมาะสำหรับระบบไฟฟ้าที่ต้องการความน่าเชื่อถือและความยืดหยุ่นสูง

การจำแนกตามวิธีการติดตั้งเบรกเกอร์

• สวิตช์เกียร์แบบคงที่: เบรกเกอร์ของสวิตช์เกียร์แบบคงที่ติดตั้งอย่างแน่นหนาในตัวตู้ ซึ่งเหมาะสำหรับโอกาสที่ไม่จำเป็นต้องใช้งานบ่อยครั้ง

• สวิตช์เกียร์แบบถอดได้ (รถเข็นมือ): เบรกเกอร์ของสวิตช์เกียร์แบบถอดได้ (รถเข็นมือ) สามารถเคลื่อนย้ายได้ ซึ่งสะดวกสำหรับการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนทดแทน และเหมาะสำหรับโอกาสที่ต้องใช้การทำงานบ่อยครั้ง

การแบ่งประเภทตามโครงสร้างตู้

•  หุ้มด้วยโลหะสวิตช์เกียร์แบบช่อง:ส่วนประกอบไฟฟ้าหลักของสวิตช์เกียร์แบบช่องปิดโลหะติดตั้งอยู่ในช่องแยกจากกัน แต่มีผนังกั้นที่ไม่ใช่โลหะหนึ่งชิ้นขึ้นไปที่เป็นไปตามระดับการป้องกันบางอย่าง

• สวิตช์เกียร์หุ้มเกราะที่ปิดด้วยโลหะ: ส่วนประกอบหลักของสวิตช์เกียร์หุ้มเกราะที่ปิดด้วยโลหะเป็นอุปกรณ์ที่ปิดด้วยโลหะติดตั้งอยู่ในช่องต่อสายดินที่คั่นด้วยฉากกั้นโลหะ

• สวิตช์เกียร์กล่องปิดโลหะ: เปลือกของสวิตช์เกียร์กล่องปิดโลหะเป็นสวิตช์เกียร์ที่ปิดด้วยโลหะ

• สวิตช์เกียร์แบบเปิด: ไม่มีข้อกำหนดระดับการป้องกันสำหรับสวิตช์เกียร์แบบเปิด และส่วนหนึ่งของเปลือกเป็นสวิตช์เกียร์แบบเปิด

การจำแนกตามตัวกลางฉนวนภายใน

• สวิตช์เกียร์หุ้มฉนวนอากาศ: สวิตช์เกียร์หุ้มฉนวนอากาศใช้อากาศเป็นสื่อฉนวนและเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรมทั่วไป

• ก๊าซ SF6สวิตช์เกียร์หุ้มฉนวน:สวิตช์เกียร์หุ้มฉนวนก๊าซ SF6 ใช้ก๊าซ SF6 เป็นตัวกลางฉนวน และเหมาะสำหรับโอกาสที่ต้องการประสิทธิภาพฉนวนที่สูงขึ้น

คุณสามารถติดต่อเราได้ตลอดเวลา